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知道吗,桥梁支座是衔接桥梁的重要部分

  桥梁支座是衔接桥梁上部构造和下部构造的重要构造部件。它能将桥梁上部构造的反力和变形(位移和转角)牢靠的传送给桥梁下部构造,从而使构造的实践受力状况与计算的理论图式相契合。架设于墩台上,顶面支承桥梁上部构造的安装。



  其布置依据桥梁宽度而定:在窄桥中普通只需求沿行车方向自在伸缩挪动,其各类支座布置方式如图1a;在宽桥中,因上部构造横向变形也较大,方式布置。桥梁支座的布置主要和桥梁的构造方式有关。通常在布置支座时需求思索以下的根本准绳。


  上部构造是空间构造时,支座应能同时顺应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;支座必需能牢靠的传送垂直和程度反力;支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;铁路桥梁通常必需在每联梁体上设置一个固定支座。


  当桥梁位于坡道上,固定支座普通应设在下坡方向的桥台上;当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;固定支座宜设置在具有较大支座反力的中央;在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;连续梁可能发作支座沉陷时,应思索制造高度调整的可能性,桥梁支座的布置准绳是既要便于传送支座反力,又要使支座能充沛顺应梁体的自在变形。


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